乐山新闻网记者 杨爵诚

　　乱停乱放既阻碍道路通行，也影响市容市貌。新一轮乐山主城区缓堵保畅攻坚战打响以来，通过从“供给端”发力，加快新增停车场建设步伐、持续优化停车泊位管理，不断推进停车设施智能化改造，乐山市开出“三张处方”对症下药，主城区停车难问题得到有效缓解，乱停乱放现象得到有效抑制，道路交通状况进一步改善。

　　处方一：新建停车场

　　自动识别、刷码抬杆、即停即走......一套操作行云流水，快捷省时，“老城区路窄车多、车位紧张，有时候转半天都停不到车，只能堵在路上。有了新停车场方便多了。”中午时分，车主胡先生处理完工作，发动起停在乐山文庙2号停车场的汽车，准备返程回家。

文庙2号停车场

　　经过半个月紧锣密鼓的施工，12月1日，位于叮咚街的乐山文庙2号停车场开启了试运行，与此前投运的文庙1号停车场一起，该片区共新增停车位59 个。

2号停车场入口

　　“文庙2号停车场占地900平方米左右，规划车位26个（包括16个充电车位），配建了40平方米的绿化。”市中区城市投资建设有限公司有关负责人告诉记者，接下来还将配套一定数量的充电桩，以满足网约车、出租车及私家新能源车辆充电需求。　　

　　近年来，乐山大力推进停车专项设施建设，加强城区静态停车管理，盘活停车资源。截至目前，共建成停车场23 个（共计2872 个车位），其中有效利用城区闲置空地，建成上中顺、鼓楼街等20 个临时停车场（合计1925 个车位），建成乐山市体育中心地下停车场、高铁乐山站海通广场地下停车场等3 个建制式停车场（共计947 个车位）。

　　处方二：优化停车位

　　“改了之后，路面宽了，乱停乱放的也少了！”在较场坝街，不少沿街商户在聊到“斜改平”整改工程时，纷纷竖起了大拇指。

较场坝街“斜改平”前后对比

　　不止机动车，在位于嘉祥路与裕园街交叉路口的新建慧园街农贸市场大楼外，新的非机动车停车位也正在建设，“建成以后，能规范电动自行车、三轮车等非机动车停放，减少对路面空间及机动车泊位的占用情况，从而优化布局、盘活资源。”市公安局交警支队有关负责人表示。

慧园街农贸市场外在建非机动车停车区

　　倾斜式施划停车泊位，不仅占用主通道行车空间，还会影响车辆通行效率。针对这一痛点，市公安交警部门联合市住房城乡建设局、市自然资源规划局以及市中区人民政府印发《乐山市主城区路内停车泊位划定实施方案》，通过新增、取消和翻新停车泊位以及调整斜向式停车位为平行式停车位等措施，对中心城区多个路段进行了停车位优化。

　　据乐山城市建设投资有限公司有关负责人介绍，截至11月底，主城区内共新增停车位906个，取缔停车位246个，翻新停车位689个，调整12条车行道原倾斜式车位1123个改为顺向停车位867个，建成投运人行道道闸无人值守停车场4个；在市公安交警部门指导下，在主城区范围规范设置并纳入运营管理临时占道车位8373个。

　　处方三：智能化改造

　　每个停车位的下方，均装有配套的智能设备。超出免费停车时限20分钟后，智能翻板自动抬起。车主扫码完成支付后，翻板随即降下，车辆可安全驶离，整个过程无需工作人员干预。12月3日，记者来到嘉兴路，高效、便捷、人性化，是此处智能停车泊位带来的最直观感受。

智能泊位里 车辆有序停放

　　钵钵鸡、冰粉、临江鳝丝......美食商家云集，嘉兴路历来受到广大市民游客的追捧，每日车流量大，停车需求十分迫切。加之近年来乐山主城区机动车数量激增，与有限的停车泊位形成鲜明对比，每到节假日，此处的停车泊位更是“一位难求”。

智能泊位

　　为提升道路泊位周转率和利用率，今年10月，乐山城投集团在嘉兴路试点安装了246个智能车位管理器，对路内泊位进行智能化改造。无人值守、全程自助、方便快捷，崭新的停车体验得到了市民游客的一致好评。“智能设备，便捷又安心。”车主王先生点赞道。

　　“ '短停快走' 成效已经初步显现。”乐山城市建设投资有限公司有关负责人告诉记者，自11月1日启用以来，246个智能车位管理器通过柔性阻挡、柔性提醒、柔性管理，单车位周转率由原6次/日提升至9次/日，停车泊位周转率得到较好提升。

（编辑：杜冬丽）