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犍为枢纽工程

【2015-12-09 15:00】 【】 【点击量:】>
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  犍为航电枢纽工程为四川岷江乐山~宜宾河段的第三个梯级,工程开发任务以航运为主,结合发电,兼顾供水、灌溉,并促进地方经济社会发展。乐山~宜宾河段162km航道里程,通过岷江以航运型式连接长江黄金水道,直达沿海地区,是最主要的水运进出川主通道,也是四川重型机械制造业装备进出川的大动脉和生命线。

  犍为航电工程投入后,将渠化库区航道约18km,淹没库区险滩3处,与河道天然枯水水面线相比,航道水深增加约5~12m,大大改善库区通航条件。通过枢纽的过坝运量预测2020年、2030年、2040年分别544万吨、1146万吨和1694万吨。

  犍为航电枢纽工程主要水工建筑物泄水闸、泄洪冲砂闸、船闸上、下闸首、闸室、发电厂房(包括安装间)、鱼道挡洪闸、混凝土接头重力坝等为2级建筑物。次要水工建筑物泄水闸导墙、厂房拦沙坎、上下游引航道、导航墙、靠船建筑物、鱼道(挡洪闸段之外)等为3级建筑物。库区防洪堤级别为4级,塘坝乡排涝工程为Ⅲ等中型,其主要永久性建筑物级别为3级。

  犍为航电枢纽工程混凝土挡水、泄水建筑物、发电站厂房、船闸上闸首按100年一遇洪水设计,1000年一遇洪水校核;下游消能防冲建筑物的设计洪水标准采用50年一遇;塘坝乡防洪堤防护标准采用20年一遇洪水,塘坝乡泵站设计洪水重现期为30年,校核洪水重现期为100年。工程场地50年超越概率10%的基岩水平峰值加速度为92cm/sec2,对应的地震基本烈度为7度。

  犍为航电枢纽坝址距离成都市约144km,距离乐山市约57km,距离犍为县城约3km。坝址左岸有G213国道通过,右岸有犍为县级公路通过,并与附近成乐高速、乐宜高速、S104省道、S306省道相联系,坝址对外交通便利。



(责任编辑:王君华)