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成昆铁路复线峨米段首座特长隧道顺利贯通
2020-06-24 来源:乐山日报

  乐山日报讯(记者 宋雪)昨(23)日8时许,伴随着最后一次爆破的顺利完成,老鼻山隧道正式贯通,两端施工人员在隧道内实现胜利会师。记者了解到,这是成昆铁路复线峨眉至米易段(简称峨米段)首座贯通的特长隧道,它的贯通为项目全线建成通车奠定了坚实基础。

老鼻山隧道全线贯通图片由项目部提供

  全长13579米的老鼻山隧道,位于峨边彝族自治县境内,地处范店子至峨边南区间。该隧道为单洞双线隧道,最大埋深710米,先后穿越多条断层,集合了大型溶洞、突水突泥、高地应力大变形等不良地质情况,是全线的重难点、高风险工程,对施工技术挑战极高。

  “针对隧道中遇见的不良地质情况,我们增加超前地质预报数量和种类,对大变形和岩爆出现的可能性与等级进行预测,并采取打设应力释放孔及预应力锚杆等措施,达到提前释放部分应力、控制变形的目的。”项目承建方、中铁十二局成昆铁路峨米项目部常务副经理胥宝华介绍。

  记者了解到,施工过程中,隧道围岩大变形、岩爆、涌水等问题曾给施工带来不少麻烦,其中隧道3号横洞附近还发现大型溶洞,让施工“进退两难”。针对此处地质情况,建设者们迂回导坑、新辟工作面,并通过一个完整水文年的持续观测记录,掌握大量环境数据,最终采用架设跨越拱桥的技术方案,成功“越过”溶洞区段。

  成昆铁路复线全长623.34公里,其中峨米段386.33公里,位于有着“地质博物馆”之称的攀西地区,是全线修建难度最大、里程最长的一段,共有桥梁140余座、隧道40余座,桥隧比达73%,计划于2023年建成开通。老鼻山隧道的整体贯通,对加快成昆铁路复线的建设起到了积极作用,为全线通车奠定了坚实基础。

  据悉,作为国家西部大开发重点工程建设项目,成昆铁路复线通车运行后,将为西南地区的人员、物流往来构建起铁路运输大动脉,可大幅提升西南地区的铁路客货运输能力,对推动基础设施建设、促进经济社会发展具有重要意义。

(责任编辑:杜冬丽)

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