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川南新动脉 跑入新时代
2019-06-16 08:39 来源:乐山日报

成贵铁路气势如虹


2016年6月,成贵铁路五通岷江特大桥合龙


2014年12月,成贵铁路成都至乐山段(成绵乐客运专线南段)率先开通运营,首班列车驶入乐山


2017年8月,成贵铁路五通桥段进入附属设施建设阶段


成贵铁路施工人员进行工程安全和质量宣誓


2015年7月,成贵铁路大渡河特大桥施工现场


2018年1月,成贵铁路正式进入铺轨施工阶段


成贵铁路连续梁施工 市交通运输局供图


成贵铁路犍为站站前广场


航拍成贵铁路

  2013年12月,成贵铁路正式开工建设;

  2014年12月,成贵铁路成都至乐山段(成绵乐客运专线南段)率先开通运营;

  2018年1月,成贵铁路进入铺轨施工阶段;

  2019年6月15日,成贵铁路乐山至宜宾段正式开通。

  一路风雨兼程,一路高歌猛进。如今,成贵铁路列车正式从乐山向南“开跑”,结束了川南地区没有动车的历史。

  这是“世界第一条山区高速铁路”,沿线地势崎岖,地貌结构复杂,有着很大的建设难度;这是“天府之国”南向出川的大通道,串联四川、云南和贵州三省,沿线3600多万人获益。

  一路向南,乐山再出发。

  记者 王晶 龚启文 宋雪 摄

(责任编辑:陈霞)