乐雅高速公路张徐坝立交

“襟带三江、南北通衢”，乐山地处南丝绸之路、长江经济带交汇点，是成渝地区双城经济圈重要交通节点和港口城市。“十四五”以来，乐山市实现“县县通高速”目标，全市综合交通线网里程达到17105公里。

提升对外高速大通道集群承载能力，力争建成乐西高速马昭段，实现乐西高速全线贯通，推进资乐、天眉乐高速建设，开工成峨高速，加快乐荥、峨马屏、乐山机场高速前期，全年新增高速公路50公里，全市高速公路总里程达到616公里。

仁沐新高速公路沐川枢纽

提速岷江港航电综合开发，力争龙溪口航电枢纽枢纽区工程基本完工，加快建设老木孔、东风岩航电枢纽，力争老江坝作业区大件码头一期工程、罗家坝作业区开工建设，加快推进岷江水上应急救援中心、老江坝作业区游轮码头等项目前期工作。

推进平安渡运客渡“五统一”建设，实施岷江大件航道专项养护，推动乐山港打造成都平原经济区“天府港”。

全年新改建普通国省干线公路34公里，持续提升国道二级及以上、省道三级及以上公路比重。持续巩固“四好农村路”发展成果，提升乡镇通三级公路比重，力争新改建农村公路260公里。

坚持公交优先发展，编制《“十五五”乐山市中心城区公共交通发展规划》，提升居民绿色出行比例，助推“多中心、组团式”城市格局形成；完成苏稽、高新区临时公交场站和马儿山公交场站建设，优化公交线路和站点，公交分担率提高至33%；加大公交运力补充，新投放110台新能源公交车；印发《乐山市主城区公交乘车优惠政策清单》，助推公交事业健康发展。深化货车司机权益保障突出问题和网约车不合规运营“两项整治”，推进货车司机“暖心之家”建设。持续开展“嘉里悦行”“文明交通绿色出行”行动，提升群众美好多元出行品质。

新购置新能源公交车

高质量推进交通强市、交通强县试点各项任务，统筹推进大峨眉交旅融合先行示范区建设。加快建设峨眉山全域旅游环线和大峨眉三山旅游环线公路，建成S308荷叶湾服务区，构建综合立体快进网和亦路亦景慢游网、品质卓越的运游服务体系和业态兴旺的产业生态体系。提升水上旅游服务品质，编制《乐山市水上旅游航线规划及运力发展评估方案》，完成大佛景区旅游航道九龙坡顺埂修复，擦亮乐山大佛游等水路旅游品牌，力争沐溪河旅游航道完工投用，开工建设沙湾区大渡河特色旅游航道，完善金口河区大峡谷旅游航道设施，打造一批主题鲜明的水上交旅融合产品。做好交通强国、交通强市试点验收工作和试点成果总结推广。

大渡河风景道乐山段

印发实施《乐山市打造全省重要的区域交通物流枢纽三年攻坚计划（2025—2027年）》，统筹实施大通道攻坚工程、大枢纽攻坚工程、大产业攻坚工程、大网络攻坚工程，加快构建“东南西北四向畅通、公铁水空四维联动、人物资信四流畅行”的现代化立体交通物流体系，推动全市交通物流降本提质增效。高标准编制《“十五五”现代物流业发展规划》，在冠英—安谷片区规划打造综合交通枢纽核心区，加快夹江集装箱物流园、燕岗铁路物流园、犍为水港园、井研马踏物流园4个联运中心统筹规划并逐步实施，做强嘉州商贸物流园、西部冷链物流园等功能基地，争取全省区域物流枢纽承载城市试点示范。出台促进物流产业发展支持政策，新增1—2家规上多式联运企业，实现“零”的突破。加快集装箱班轮运营方案研究和码头改造，力争全市社会物流总费用占GDP比率进一步降低。